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Das große Sommer-Interview mit
Arno A. Evers, "Global Player" in Sachen
Wasserstoff und Brennstoffzellen
von Werner Stützel

Arno A. Evers FAIR-PR, 26. Juli, 2005

Quelle: Newsletter TREFFPUNKT WASSERSTOFF + BRENNSTOFFZELLE Nr 168:
http://www.energie.de/medien.htm

Nach der Messe ist vor der Messe. Dieser Satz trifft auf Arno A. Evers, seit 1995

Und so oft ist er in englischer Sprache unterwegs, dass er bisweilen überlegen muss, wie man es auf Deutsch sagt. „Nur wer immer am Ball bleibt, wer Forschung und Entwicklung in aller Welt verfolgt, wer ganz einfach präsent ist und wer ständig neue Ideen einbringt, kann überzeugend für sein Anliegen werben. In meinem Fall also erstens für die Implementierung von Wasserstoff und Brennstoffzellen in das wirkliche Leben und zweitens für den alljährlichen Gemeinschaftsstand in Hannover.“ Mit diesem Erfolgsrezept schafft es Arno A. Evers, das internationale Know how der Branche in der niedersächsischen Landeshauptstadt immer wieder zu bündeln und alljährlich auszubauen. Über sinkendes Ausstellerinteresse musste er sich deshalb noch keine ernsthaften Gedanken machen – auch zu den vergangenen drei Messen nicht, obwohl die Aussteller- und Teilnehmerzahlen anderswo merklich abbröckelten.

Lesen Sie dazu das große Sommer-Interview des Newsletters „Wasserstoff + Brennstoffzelle“ mit Arno A. Evers, Inhaber der Starnberger Arno A. Evers FAIR-PR. Die Fragen stellte Werner Stützel.

Newsletter: Herr Evers, wer auf Ihre Website schaut, konkret auf www.hydrogenambassadors.com/hydrogenambassadors/index.php, wird zur HANNOVER MESSE 2006 ein neues Angebot entdecken – für „Hydrogen Ambassadors“. Was kann man darunter verstehen?

Arno A. Evers: Meine Meinung ist, dass es an guten Vorschlägen für Anwendungen von Brennstoffzellen fehlt, die mit Wasserstoff betrieben werden. Vielleicht ist auch das ein Grund, warum es auf diesem Gebiet zurzeit nicht so richtig mit den wünschenswerten großen Schritten weitergeht. Aber ich bin davon überzeugt, dass in aller Welt viele neue Ideen bei jungen Leuten schlummern, bei Studenten etwa, in Unternehmen, bei Menschen, die auf den ersten Blick vielleicht gar nichts mit Wasserstoff und Brennstoffzellen zu tun haben. Schon Schüler lassen sich begeistern, wenn man sie fordert und richtig anspricht. So haben wir im kleinen lokalen Rahmen vor der vergangenen HANNOVER MESSE zwölf Experimentierkästen an Starnberger Schulklassen verteilt und sind nun sehr gespannt, was sie daraus machen und entwickeln.

Newsletter: Wie kann man „Hydrogen Ambassador“ werden?

Arno A. Evers: Die Bewerbungsschwelle ist relativ gering. Man braucht eigentlich nur seine Ideen bis zu 1000 Worten aufzuschreiben, dazu das Formular auf dem von Ihnen genannten Website-Pfad auszufüllen und an uns zu schicken. Zwölf teilnehmende Teams mit maximal drei Projektbeteiligten und in vier Altersklassen haben dann die Chance, jeweils einen kostenlosen Stand bei uns auf der HANNOVER MESSE 2006 zu gewinnen.

Newsletter: Gibt es schon Anfragen?

Arno A. Evers: Ja, das Angebot findet bereits gute Resonanz, sodass wir mit einer beachtenswerten „Hydrogen Ambassador“-Präsentation rechnen können. Einsendeschluss ist übrigens der 30. September 2005.

Newsletter: Noch etwas Neues soll es geben – ein „Starter Kit“ (www.hydrogenambassadors.com/hm06/starter-kit.php) für neue Aussteller?

Arno A. Evers: Manchmal hören wir, dass wir mit unseren Preisen zu hoch liegen. Wenn unsere Kunden dann jedoch erlebt haben, was ihnen dafür auch alles geboten wird, heißt es letztlich, man habe mehr als erwartet erhalten. Zu diesem Komplettservice, der ja auf unserer Website www.hydrogenambassadors.com ausführlich beschrieben ist, gehört es zudem, dass wir selbst den Gemeinschaftsstand „Hydrogen + Fuel“ und seine Angebotspalette ständig weiter entwickeln. Im Interesse aller Aussteller. Seither war die Standmindestgröße auf 10 Quadratmeter festgelegt, weil sich angesichts der Nebenleistungen, die inzwischen täglich auch ein Frühstück und ein komplettes Mittagessen enthalten, der Aufwand unterhalb dieser Schwelle weder für uns noch für Aussteller lohnte. Wir haben uns nun aber das „Starter Kit“ ausgedacht, um auch solchen Interessenten die Messebeteiligung zu ermöglichen, die geringe Mittel für eine solche Messepräsentation haben. Sie können für die HANNOVER MESSE mit diesem „Starter Kit“ eine Fläche von zwei mal zwei Meter und mit zwei Stellwänden für lediglich 4900 Euro mieten. Die Forum-Präsentation ist in diesem Fall allerdings optional. Selbstverständlich gilt aber ebenso, dass wir den gesamten Full-Service wie allen anderen Ausstellern auch zur Verfügung stellen.

Newsletter: Herr Evers, kommen wir nun zur gegenwärtigen Situation der Wasserstoff- und Brennstoffzellenbranche. Bisweilen ist doch zu vernehmen, der Entwicklungsprozess stagniere zurzeit, man befinde sich in einer Denkpause. Können Sie diese Einschätzung auf Grund Ihrer internationalen Erkenntnisse, Erfahrungen, Eindrücke teilen?

Arno A. Evers: Aus globaler Sicht gibt es schon noch Erfolg versprechende Aktivitäten. Allerdings eher von kleineren Firmen, wie auch Ihre Newsletter-Meldungen immer wieder zeigen. Selbst in großen Unternehmen beschäftigen sich im Verhältnis zur Gesamtmitarbeiterzahl immer nur kleine Gruppen mit dieser Thematik. Somit eher fast im Verborgenen, was kaum Eingang in die Nachrichtenspalten der Medien findet. Manche Entwicklungen werden auch nicht gleich an die große Glocke gehängt.

Auf unserem jährlichen Gemeinschaftsstand „Wasserstoff und Brennstoffzellen“ haben seit 1995 rund 300 internationale Firmen, Forschungsinstitute und Verbände teilgenommen. Einige diese Firmen haben fusioniert (Beispiel: HPower), andere wurden von den Mitarbeitern unter neuen Namen weitergeführt (Beispiel: Hydrogen Burner). Trotzdem sind diese 300 Organisationen, die bisher in Hannover waren, nur eine kleine "Spitze des Eisbergs". Insgesamt gibt es weltweit nicht Hunderte, sondern Tausende von Firmen, Forschungsinstituten, Initiativen und mehr und mehr Verbänden, die mit mehr oder weniger Elan an unserer Zukunftstechnologie arbeiten und sie vorantreiben. Auf meinen weltweiten Reisen bin ich immer wieder positiv überrascht, die verschiedenen Aktivitäten zu sehen und von den Menschen, die dahinter stehen. In der Türkei gibt es beispielsweise kleine Firmen, die sich mit der direkten Erzeugung von Wasserstoff in konventionellen Fahrzeugen beschäftigen. Dabei ist das Herzstück, der Reformer, nicht größer als zwei Getränkedosen. Das Einfache wird siegen. Das gilt auch für die Erzeugung von Wasserstoff. Ich traf Repräsentanten einer weiteren türkischen Firma, die Wasserstoff direkt mit Hilfe der Sonnenenergie herstellen. Eine Denkpause sehe ich nicht.

Newsletter: Aber es scheint doch international ein Konzentrationsprozess bei den Veranstaltungen und Kongressen, der öffentlichen Bühne für die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, eingesetzt zu haben?

Arno A. Evers: Das widerspricht meiner Aussage nicht. Es haben sich aus meiner Sicht zu viele Veranstalter auf das vermeintlich attraktive Thema von Wasserstoff und Brennstoffzellen gestürzt. Es ist ganz einfach nicht realistisch zu glauben, diese Branche vertrage in allen Ecken der Welt eine eigene Veranstaltung. Dazu ist die Bandbreite der Branche einfach zu gering. Ich wage eine Prognose, die vielleicht nicht alle Ihrer Leser teilen werden – in Europa wird sich die HANNOVER MESSE behaupten, dann noch zwei große Kongresse in den USA und noch etwas in Asien. Aber das ist es dann schon. Getreu unseres Mottos „Go to where the Market is!“ könnte man sagen, wenn ihr wirklich den kommerziellen Markt sucht, dann reicht es im Prinzip, nach Hannover zu gehen.

Newsletter: Wäre das dann doch nicht ein bisschen „zu kurz gesprungen“?

Arno A. Evers: Vielleicht kann man geteilter Meinung, das will ich gern zugestehen. Aber ich will eine Begründung für meine Aussage nachreichen. Ein Kongress ist ein Kongress – da ändert auch jede noch so schöne begleitende Ausstellung nichts. Bei uns ist es genau umgekehrt – wir haben den weltweit größten und internationalsten Gemeinschaftsstand mit einer begleitenden Konferenz. Und wer auf solche Kongresse geht, findet und trifft eigentlich nur die jeweils 150 bis etwa 2000 Insider, die sich schon lange kennen und ganz sicher genau wissen, was der andere macht. Da ist relativ wenig frischer Wind zu spüren. Daher kann aus meiner Sicht eine angeschlossene Ausstellung nur wenig erfolgreich sein, weil ihr das große Umfeld einer HANNOVER MESSE fehlt. In Hannover findet nun einmal die größte Industriemesse der Welt statt mit einem unvergleichlichen Zustrom von Fachbesuchern von allen Kontinenten. Wo gibt es sonst eine solche Konzentration der Energiebranche, die zudem im nächsten Jahr auch noch Schwerpunkt des Messegeschehens sein wird. Davon profitieren die Messebesucher und Aussteller in einmaliger Weise. Und so kommen neben unseren fachlich orientierten „Stammgästen“ dann eben auch viele zehntausend kommerzielle B-to-B-Besucher auf den Gemeinschaftsstand „Wasserstoff + Brennstoffzellen“, den sie eigentlich nicht gesucht hatten, dann aber ganz neue Anknüpfungspunkte für ihr eigenes Geschäft entdecken.

Newsletter: Lassen Sie mich nachhaken. Sie haben zwar gesagt, dass sich weltweit in Forschung und Entwicklung etwas tut, aber wird auch in die richtige Richtung geforscht und entwickelt?

Arno A. Evers: Das kann ich so allgemein nicht beantworten. Fest steht aber aus meiner Sicht, dass vielleicht in zu engen Bahnen bei der alleinigen Betrachtung von stationären, mobilen und portablen Brennstoffzellen gedacht wird. Hierbei stehen ganz einfach die Hürden bestehender Systeme im Weg, gegen die eine solche neue Technologie ankämpfen muss. Glaubt denn wirklich jemand, dass beispielsweise Batteriehersteller wie das Kaninchen auf die Schlange warten, um sich dann von einer neuartigen Stromspeicherung und -erzeugung die Butter vom Brot nehmen zu lassen? Ich bin davon überzeugt, dass da gute und konkurrenzfähige Alternativen längst in den Schubladen schlummern. Nein, man muss sich von den technologischen Möglichkeiten einer Brennstoffzelle gedanklich lösen und vielmehr den „Benefit“ dieser Technologie herauskristallisieren. Ich denke an Produkte, an Dienstleistungen für den Einzelnen mit bisher nicht existierendem wirklichem Mehrwert, die ihm gefallen, die so ansprechend sind, dass man bereit ist, dafür auch zu zahlen. Warum sparen denn junge Frauen in China sechs Monate lang die Hälfte ihres Lohns, nur um sich ein Handy kaufen zu können?

Newsletter: Sozusagen jeden Preis, weil man das Produkt ganz einfach haben will?

Arno A. Evers: So ist es. Wer konnte sich denn früher Autos, Kühlschränke, einen Computer, ein Handy für mehr als 3000 Mark, Taschenrechner für mehrere hundert Mark oder einen Fernseher kaufen? Das waren alles Luxusgüter, die sich am Anfang vom Preisniveau her zunächst nur Begüterte hatten leisten können und die dennoch später mehr und mehr Zugang in ganz normale Einkommensverhältnisse fanden. Heute sind alle diese Geräte Alltag, Selbstverständlichkeiten. Dabei ist der Durchbruch, der Massenmarkt für die genannten ehemaligen Luxusgüter, weltweit stets völlig ohne Subventionen gekommen. Sie wurden Erfolgsstories, weil sie den Nerv der Menschen getroffen, ihren persönlichen Wünschen entsprochen haben und – nicht zu vergessen – weil sie Prestige geschaffen haben.

Newsletter: Solche Gedanken sind in der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Community noch zu wenig verbreitet?

Arno A. Evers: Ich fürchte, ja! Es wird zu sehr technologie- und machbarkeitsorientiert diskutiert und geforscht. Es wird noch zu sehr als Erfolg gefeiert, dass etwa die Protonengeschwindigkeit in der Membran erhöht werden könnte. Dies ist selbstverständlich auch wichtig, was ich nicht in Abrede stellen will. Nochmals – es muss die Frage gestellt werden, was will der Kunde, was macht sein tägliches Leben spannender? Ich erinnere mich da an ein Beispiel, das ich bei meinen Vorträgen immer gern erzähle. 1903 haben die Gebrüder Wright einen ersten Flug mit einem Motor betriebenen Flugzeug gestartet. Sie kamen nach wenigen Sekunden nicht weit – in zwei Meter Höhe 250 Meter. Wenn die Wrights damals behauptet hätten, wir haben die Lösung für Flüge von Singapur nach Frankfurt und von München nach Los Angeles, globale Flüge, die Millionen von Menschen täglich befördern, dann hätten sämtliche Experten verwundert nur den Kopf geschüttelt, weil allein schon die Gesetze der Physik dies damals nicht erlaubt hätten, mit einem Flugzeug aus Holz und Draht in 10 000 Meter Höhe mit 300 Passagieren zu fliegen. Ich sage dann, liebe Leute der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Community, ihr steht mit eurer Technologie genau dort, wo die Gebrüder Wright 1903 einst standen. Bleibt nur zu hoffen, dass es nicht 102 Jahre dauert, bis eurer Branche Gleiches gelingt.

Newsletter: Nach diesem gedanklichen Ausflug will ich doch noch einmal auf das Stichwort „Denkpause“ zurückkommen. Es scheint doch so, als würden sich vor allem einige Autobauer in einem solchen Zwischenstopp befinden. Kürzlich sagte mir der Vertreter eines großen Automobilbauers, da man nichts Neues (!) habe, sähe man auch keinen Sinn darin, sich auf Messen/Ausstellungen zu präsentieren. Ist das wirklich die richtige Einstellung?

Arno A. Evers: Auf der kürzlich statt gefundenen IHEC 2005 Conference in Istanbul stellte die Research and Development Divison der koreanische Firma Hyundai Motor Company & Kia Motors Corporation zwei ihrer Hyundai Tuscon Wasserstoff-Fahrzeuge vor: Mit einem Fahrzeug konnten die VIP-Besucher und Konferenzteilnehmer fahren. Dazu kam ein "1:1 Mock-up" mit hervorragender Darstellung aller relevanten H2/FC-Komponenten wie Tank, Brennstoffzelle, Motor-Management usw. (Auf der Internet-Dokumentation über diese Konferenz in Istanbul kann man übrigens Fotos dieser real existierenden Fahrzeuge sehen). Man sieht, der Fortschritt geht weltweit weiter, er lässt sich nicht bremsen. Wer jetzt nicht dabei ist und heftig mitentwickelt, wird eines Tages vor verlorenen Marktanteilen stehen. Schauen Sie sich doch nur als warnendes Beispiel die schnelle Marktdominanz bei den digitalen Kameras an: Firmen, die hochnäsig auf den guten alten Film setzten, haben nun das wirtschaftliche Nachsehen und kämpfen um ihre Existenz.

Newsletter: Aus welcher Ecke des Globus erwarten Sie Impulse in Richtung Marktreife eines Brennstoffzellen-Fahrzeugs?

Arno A. Evers: Uns liegen Untersuchungen der Universität von Central Florida vor, aus denen hervorgeht, dass, wenn alle Personenwagen, Sport-Utility-Vehikles (SUV) und Kleinlastwagen, die heute in den USA fahren, mit einer dem „Toyota Prius“ vergleichbaren Technologie ausgestattet wären, dies zu einer Reduzierung des US-nationalen Ölverbrauchs von derzeit 9 Millionen Barrel am Tag auf täglich rund 3,6 Mio. Barrel führen wurde. Anders ausgedrückt: Durch eine flächendeckende Nutzung einer "Prius-Technologie" könnte es zu einer Reduzierung des Ölverbrauchs in den USA um 27 Prozent kommen, weltweit betrachtet würde die flächendeckende Nutzung der Prius-Technologie "nur" allein in den USA den gegenwärtigen Weltölverbrauch um etwa sieben Prozent reduzieren. Mein persönlicher Kommentar zu diesen Zahlen: Es kommt immer darauf an, was Mann oder Frau will. Vieles liegt in der Hand der Konsumenten; in diesem Fall der Autokäufer weltweit. (www.fsec.ucf.edu/echronicle/archives/2005/Q3/prius.htm).

Newsletter: Ich will eine politische Frage stellen. Nach der Auflösung des Bundestags durch Bundespräsident Horst Köhler wird es Neuwahlen im Herbst mit einem möglichen Regierungswechsel geben, wenn das Bundesverfassungsgericht keinen Strich durch die Rechnung macht. Was erwarten Sie von einer Kanzlerin Angela Merkel, die auf dem kürzlichen VDEW-Kongress immerhin von der Bedeutung der Brennstoffzellen-Technologie gesprochen hat? Und dies im Vergleich zur jetzigen Regierung?

Arno A. Evers: Der amtierende deutsche Bundeskanzler hat unseren Gemeinschaftsstand „Wasserstoff und Brennstoffzellen“ auf der HANNOVER MESSE bisher drei Mal besucht. Das ist insofern sensationell, da es weltweit keine einzige Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Veranstaltung gibt, die vom jeweiligen "Mr. President" überhaupt und dann auch noch so oft besucht wurde. Wenn Frau Merkel bei einer Neuwahl die Kanzelmehrheit erhalten sollte, ist sie hiermit gern herzlich eingeladen, diese Tradition fortzuführen. Unsere Aussteller können sich dann mit ihr über ihre (Physik-)Doktorarbeit von 1986 unterhalten, die mit dem Satz beginnt: "Die Kohlenwasserstoffwandlung bei hohen Temperaturen in Abwesenheit von Sauerstoff (Thermolyse, Pyrolyse, Plasmolyse) ist gegenwärtig und sicher auch in Zukunft von hoher volkswirtschaftlicher Bedeutung..." (Quelle: DIE ZEIT, Nr.29 vom 14. Juli 2005). Ob Frau Merkel da an unseren Slogan "Go to where the Market is!" gedacht hat? Im Übrigen ist Frau Merkel meiner Firma und meinem Team nicht unbekannt: Sie hat die von uns organisierte Veranstaltung: "CHANCEN 2000: Bildung-Beruf-Karriere" auf der CeBIT 1992 in Hannover am 13. März 1992 als Bundesministerin für Frauen und Jugend besucht und dort mit unserem Moderator Ulrich Walter über das Thema: "Europa 1992: Auch eine Herausforderung an die Jugend für Bildung, Beruf, Karriere" diskutiert. Ein Thema, das damals wie heute wichtig war und ist. Ob sich Frau Merkel daran noch erinnern kann?

Newsletter: Herr Evers, wir danken Ihnen für das Gespräch.

Quelle: Newsletter TREFFPUNKT WASSERSTOFF + BRENNSTOFFZELLE Nr 168:
http://www.energie.de/medien.htm